CITROËN 2 CV

Publié le par N.L. Taram

Ma voiture préférée, la 2 CV... 
 
 

2CV

La Citroën 2 CV (deux chevaux) et plus familièrement deuche ou deudeuche est une voiture populaire française produite par Citroën entre le 7 octobre 1948 et 27 juillet 1990.

La moyenne de la consommation mixte de 49 utilisateurs de la 2CV est 6,44 L / 100 km soit 150 g de CO2 / km.

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Photo : Le prototype 1939 et le dernier modèle de 1990.

 

La mémoire collective

Symbole d'une époque, mais aussi d'un certain art de vivre, la 2 CV compte de nombreux passionnés qui prolongent son histoire en organisant des rassemblements sur la terre entière... Ce mouvement, organisé en de multiples associations (160 en France), intègre toutes les générations et toutes les classes sociales. À l'étranger, la 2 CV représente une certaine image de la « France classique », avec la baguette et la Tour Eiffel. La 2 CV a marqué son époque et est devenue un mythe de l’automobile et de l'industrie. Aujourd'hui, il est possible de redécouvrir ce mythe dans le musée qui lui est consacré en Alsace, seul musée intégralement dédié à la 2 CV et aux modèles dérivés. 

  

Citroën 2CV. (2012, juin 17). Wikipédia, l'encyclopédie libre. Page consultée le 01:12, juin 22, 2012 à partir de

 http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Citro%C3%ABn_2CV&oldid=79871163.

 


Dans les années 1960/1970, les chemins de la liberté passaient par la « 2 chevaux ».

J’ai acheté ma première voiture en mars 1970 à Nouméa ; c’était une 2CV, couleur bleue avec une portière et une aile de récupération jaunes et le vendeur avait commencé à la peindre en rouge (ça faisait sport, disait-il  ). J’ai donc roulé durant tout mon séjour, jusqu’à fin juin 1971, avec une voiture tricolore. J’en ai fait cadeau à mon départ de Nouvelle-Calédonie.

A mon retour à Tahiti et après avoir roulé pendant 2 ans dans une Fiat 500 (pas évident avec 2 enfants), j’ai acheté une nouvelle 2CV bleue.

 

1973-1 

 

 

MAHINA 1976 2 CV

 

Après avoir essayé pendant quelques temps une Dyane, j’ai acheté ma dernière 2CV en 1978. Elle était rouge brique comme celle de la vidéo

 

Un vrai plaisir de faire quotidiennement le trajet domicile (Mahina, pk12) / travail (Arue, pk4) avec une 2CV.

 

 

La 2CV n'est pas une voiture... c'est un art de vivre

Site à visiter >>

http://2cv-legende.com

 

 

La 2CV fait son cinéma - La bride sur le cou

Brigitte Bardot 

 


 La 2cv fait son cinéma - Le Tracassin ou les plaisirs de la ville 1/3

Bourvil

 

 

La 2cv fait son cinéma - Scout toujours

Gérard Jugniot

 

 

Publié dans Cinéma, Souvenirs

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SAINT ETIENNE Claude 02/07/2012 21:35


Bonjour Taram, tiens un autre lien


http://www.youtube.com/watch?v=DXHIYBjA5Jw&feature=youtu.be

N.L. Taram 02/07/2012 21:38



Bonjour Claude,


merci pour ce document.



SAINT ETIENNE Claude 22/06/2012 11:41



Bonjour Taram, Ah! cette deudeuche. Toute notre jeunesse. Construite semble t-il sur la
demande de De Gaule qui à l'après guerre cherchait à relancer l'économie, il définit quelques critères.


"Voiture familiale, pas chère, économique, passe partout, et dans laquelle on pourrait entrer avec un chapeau sur la tête et y
mettre en plus des 4 passagers... Un sac de 50kgs de patates".


Opération réussie, elle était déjà dans les cartons d'avant guerre et un proto avait été caché pendant l'occupation.


Un seul stop, l'essuie glace branché sur le câble du compteur, des demi-vitres horizontales, commande intérieure de réglage de la
hauteur des phares. Voiture au chauffage quasiment inexistant ce qui fait que l'hiver le pare brise gelait de l'intérieur.


J'ai connu la 2 cv des marchands, primeurs, boulangers, des artisans et des agriculteurs pour le transport des animaux, de
l'engrais, des chiens pour la chasse etc... Derrière chez moi, avec sa 2 cv l'agriculteur tirait plusieurs cerceaux provenant des roues des gros tombereaux aux roues en bois, remisés à cette
époque. Il étalait ainsi les bouses de vaches et les taupinières. Comme quoi cette voiture servait à tout. Plus âgé j'ai eu des ami 8 break, pour le moteur avec l'entrainement il se changeait
en 15 mn, 10 minutes pour les plus rapides(chrono en main).


Un autre souvenir plus pénible, quoique, il soit devenu depuis un souvenir d'enfance tout court. Pendant les grandes vacances, des
la dizaine d'années atteinte, tous les gamins travaillaient chez les paysans pour y ramasser les pommes de terre. Les vacances d'alors étaient du 14 juillet au 1er Octobre. Donc je devais avoir
12/13 ans quand un jour, après le repas du midi, en nous rendant au champ, la 2cv dans laquelle nous étions une bonne douzaine de gamins, a été prise sur le coté alors que nous nous apprêtions
à nous engager dans le chemin de terre. Le véhicule agresseur était une 203 noire, son pare choc plus haut s'est calé sur le plancher de la 2 cv empêchant celle-ci de se retourner. Les deux
voitures imbriquées l'une dans l'autre sont allées terminer leur courses plus loin, deux à trois mètres en contre bas. Quand je suis sorti par la toile déchirée(j'étais assis dans le coffre),
j'ai été tout de suite accueilli par un gendarme qui s'inquiétait de savoir si j'avais quelque chose et qui m'a regardé sous tous les côtés. Ce fut la grande surprise pour eux que de voir toute
cette marmaille sortir de là. C'était eux les fautifs, ils n'avaient pas vu le clignotant tout petit et situé en haut. Ils se rendaient à une cérémonie, il y avait le capitaine en tenue de
cérémonie, fourragère et gants blancs, et le chauffeur.

Susie 22/06/2012 09:13


Très bel article...la Deudeuche est un emblème. Susie.

N.L. Taram 22/06/2012 09:48



Bonjour Suzie et merci de ta visite.


Un ami m'a adressé la vidéo sur la fabrication des dernières 2CV et j'ai de suite pensé à "mes 2CV". Si elles existaient encore, je me contenterais bien de ce véhicule, le plus long trajet étant
le tour de l'île, 120 km.... et très rarement chez le mécanicien !